하이브리드 자동차의 2024년 화웨이 ATOM 9 Ultra 버전

일반적으로 풀사이즈 SUV의 목표는 판매량을 늘리는 것이 아니라 브랜드 인지도를 극대화하는 것입니다. 결국, 최첨단 기술, 최고급 구성 및 기타 요소로 인해 가격은 쉽게 수백만 달러에 도달할 수 있습니다. 이것은 많은 소비자를 두려워합니다. 그러나 오늘날 진화하는 시장에서 새로운 세력의 출현으로 이러한 상황이 바뀌었습니다. 이 중 2023년 말 출시 예정인 2024년형 화웨이 알토 m9 SUV 하이브리드카는 분기도 채 되지 않아 기록적인 50 000대를 생산했다. 실제 행동은 시장에서 회사의 강점을 보여줍니다. 이번 글에서는 저자가 AITO M9의 울트라 버전을 소개하겠습니다. 이 버전도 최대 버전과 마찬가지로 42-킬로미터와 52-킬로미터로 구분됩니다.

시그니처 Wenjie 브랜드의 플래그십 SUV인 AITO M9는 특히 역동성 측면에서 최고의 하이브리드 자동차입니다. Kunpeng Zhanyi 패밀리카의 새로운 디자인은 전면에서 보면 넓고 강력해 보입니다. 주간 주행등, 하이빔 및 로우빔 헤드라이트, 지능형 대화형 조명, 공기 흡입구 등의 기능이 하나의 디자인 요소로 결합되어 신에너지 자동차의 심플한 스타일을 선보입니다. 높은 기능성도 제공합니다.

전면 지능형 대화형 헤드라이트는 수백만 개의 픽셀로 구성되어 있으며 그 모양이 헤드라이트와 통합되어 있습니다. 잘 정리되어 있고 픽셀 수준의 애니메이션과 텍스트 표시를 지원합니다. 또한 보행자와 상호 작용하고 관련 텍스트를 바닥에 투사할 수도 있습니다. 첨단 기술을 탑재한 실외용 150-인치 2K 해상도 화면도 표시할 수 있습니다. Ultra ALTO M9 플러그인 하이브리드 버전에는 매트릭스 유형과 픽셀 유형의 두 가지 백라이트 기능이 있으며 Max 버전보다 픽셀 유형이 하나 더 많습니다.

단순한 차체 뒤에는 신형 AITO M9 하이브리드 자동차의 거대한 차체가 있습니다. 길이, 너비, 높이는 각각 5230*1999*1800mm이고 휠베이스도 3110mm에 이릅니다. 울트라 버전에는 전기 구동 방식의 도어 4개가 장착되어 있어 차량에 뚜렷한 중역의 모습을 선사합니다. 동시에 엄청난 크기 덕분에 자동차는 바람의 저항을 전혀 잃지 않았습니다. 0.26cd 성능은 기존 럭셔리 브랜드의 유사 모델보다 훨씬 높습니다.

AUTO M9 가솔린 하이브리드 자동차의 후면은 차량 전면부와 동일한 디자인 스타일 덕분에 심플하면서도 매우 안정적인 외관을 자랑합니다. 일체형 관통형 후미등과 후방 인터랙티브 라이트의 결합 디자인은 차량 후면을 두 부분으로 나눕니다. 차체 상부는 대비되는 색상뿐만 아니라 통합된 리어 윙 스포일러도 특징입니다. 인터랙티브 테일 라이트의 경우 다양한 텍스트 및 그래픽 효과를 표시할 수도 있습니다.

AUTO M9의 내부는 듀얼 조종석 스타일이 특징이며 고품질 NAPPA 가죽으로 덮여 있습니다. 중앙 팔걸이와 도어 패널에도 천연 화이트 발사나무를 사용해 전체적인 질감을 더했다. 동시에 오디오 시스템 디자인과 센터 콘솔 위 크리스탈 핸들 등 세세한 처리도 고급차가 갖춰야 할 질감을 부각시킨다.

3화면 One Glass 시스템은 전체 LCD 계기판 + 중앙 제어 화면 및 승객 엔터테인먼트 화면으로 구성됩니다. 새로 업데이트된 Xiaoyi 스마트 어시스턴트가 함께 제공됩니다. 또한 다중 사용자 및 다중 장치 공동 작업, 슈퍼 데스크탑 2.0, 포괄적인 적응형 사용자 정의 및 기타 기능을 지원합니다. Harmony 4 지능형 조종석은 풍부한 기능을 제공할 뿐만 아니라 음성 신호와 사운드 존을 정확하게 식별할 수 있는 Ark Engine을 기반으로 구축되었습니다.

시트의 가죽 커버는 고급스러운 느낌을 주며 앉았을 때 인체를 매우 잘 받쳐줍니다. 더욱 두꺼워진 내장재를 느낄 수 있습니다. 다방향 조절과 난방, 환기, 마사지 기능 덕분에 장거리 여행에도 충분히 편안할 수 있다. 또한, 조수석에는 뒷좌석에 사람이 없을 때 '로열 조수석' 역할을 할 수 있는 발판도 마련되어 있습니다.

앞줄에 비해 가장 저렴한 Wenjie M9 중국 차량 하이브리드 자동차의 두 번째 및 세 번째 줄이 더 많은 관심을 끌 것입니다. 2열 시트는 앞뒤 조절 범위가 넓으며, 독립된 2개의 시트에는 난방, 통풍, 마사지 기능도 제공된다. 보스 좌석에는 독특한 무중력 모드가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 기능을 활성화하면 조수석도 앞으로 이동하며 접힙니다. 울트라 버전에는 2열의 운전 경험을 향상시킬 수 있는 발판 기능도 옵션으로 제공됩니다.

3열 좌석의 경우 Wenjie M9는 이를 무시하지 않았습니다. 등받이와 시트 쿠션은 전기적으로 조절할 수 있을 뿐만 아니라 열선 시트와 USB-C 인터페이스도 갖추고 있습니다. 인터페이스의 최대 전력도 66W에 도달할 수 있으며 이점은 동일하게 유지됩니다. 앞줄은 거의 똑같고 이미 뛰어난 공간과 결합되어 3열에 앉는 것도 매우 편안합니다.

주력 차량인 Wenjie M9에는 32-인치 뒷좌석 커튼도 장착되어 있습니다. 디스플레이 화면과 달리 조명에 영향을 주지 않고 접어서 보관할 수 있습니다. 열리면 2열 및 3열 승객에게 뛰어난 시청각 엔터테인먼트를 제공할 수도 있습니다. 크기가 커진 덕분에 3열 승객은 동작을 완전히 선명하게 볼 수 있습니다.

동력 측면에서 Wenjie M9에는 순수 전기 동력과 확장 범위의 두 가지 동력이 있으며 둘 다 듀얼 모터가 장착되어 있습니다. 그중 순수 전기 버전은 최대 출력 390kW, 피크 토크 673Nm를 자랑한다. 100kWh CLTC 배터리를 탑재하고 최대 주행거리는 630km다. Long Range 모델은 전면 및 후면 듀얼 모터와 1.5T 모터를 갖추고 있습니다. 최대 시스템 출력은 365kW, 최대 토크 - 675Nm, 배터리 용량 - 42/52kWh, 전기 범위는 최대 190/입니다. 233km, 총 사거리는 1200km 이상이다.

AUTHOR Wenjie 브랜드 출시 이후 시장의 열렬한 지지를 얻었으며, 이러한 목소리 역시 Wenjie M9 출시로 최고조에 이르렀습니다. 가장 좋은 증거는 분기 이내에 50 000개 이상의 단위가 주문되었다는 것입니다. 이제 일반 소비자들도 실천적 행동을 통해 신에너지 브랜드 성장에 지지를 보내고 있는 것으로 나타났습니다.

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