Zeekr 001 2026 스포츠 세단
외관 디자인
외관 디자인은지커 001 2026"Emotional Motion"이라는 철학을 완벽하게 구현했습니다. 낮은 스탠스와 넓은 바디 프로파일로 1999mm의 폭만으로도 동급을 훨씬 뛰어넘는 당당한 존재감을 연출합니다. 전면부의 하이라이트는 액티브 그릴 셔터 시스템으로, 일반 주행 중에는 자동으로 닫혀 공기역학을 최적화하고, 저온에서는 열리며 배터리 따뜻함을 유지해 실용성과 심미성 사이의 완벽한 균형을 이룹니다. 양쪽의 관통형 LED 헤드라이트는 강력한 인식력을 제공하며 자동 하이빔 및 로우빔 전환을 지원하는 매트릭스 광원을 갖추고 있어 야간 주행 시 최적의 가시성과 안전성을 보장합니다. 프론트 범퍼는 스포티한 외관을 강화할 뿐만 아니라 브레이크 냉각을 위한 직접적인 공기 흐름을 제공하는 기능성 에어 덕트를 갖춘 3섹션 디자인을 채택했습니다. 새롭게 추가된 탄소섬유 트림 지커 001 FR이 모델은 단지 보여주기 위한 것이 아닙니다. 무게를 줄이고 고속 안정성을 향상시켜 일반 장식 키트보다 훨씬 더 많은 내용을 제공합니다. 전체적으로 첨단 기술과 우아하고 스포티한 아우라를 융합해 다양한 미적 취향을 만족시킵니다.
측면 프로필
옆모습은 시각적인 하이라이트다.지커 001. 슈팅 브레이크 실루엣은 앞부분에서 뒷부분까지 부드럽게 흐르며 SUV의 부피를 없애고 전통적인 쿠페에서 흔히 볼 수 있는 비좁은 실내 문제를 해결합니다. 21인치 스포티 휠과 결합된 "짧은 오버행, 긴 휠베이스" 비율은 4977mm 길이를 매끄럽고 강력하게 보이게 하며, 빨간색 브레이크 캘리퍼는 퍼포먼스 터치를 더합니다. 프레임 없는 도어와 숨겨진 전자 손잡이가 깔끔하고 미래지향적인 느낌을 연출합니다. 손잡이가 자동으로 튀어나올 때, 의식적인 느낌은 부인할 수 없습니다. 세부 사항도 마찬가지로 세련되었습니다. 이중 유리 방음창은 바람 소리를 효과적으로 차단하고, 탄소 섬유 키트와 짝을 이루는 무광택 마감 버전은 공장에서 조정된 미적 감각을 발산하여 해당 부문의 대부분의 자동차를 능가하는 시선을 사로잡는 존재감을 선사합니다.
후면 디자인
후면은 전면을 반영하며 풀 레이어드 디자인입니다. 관통형 후미등은 수평으로 뻗어 있으며, 점등되면 야간 인지도가 뛰어난 '우주 빛 띠'를 연상시킨다. 동적 브레이크등 애니메이션은 뒤따르는 차량에 경고를 하여 안전성을 더욱 향상시킵니다. 여기서 하이라이트는 전동식 리프팅 스포일러입니다. 저속에서는 깔끔한 외관을 위해 숨겨져 있으며 120km/h 이상에서는 자동으로 올라가서 하부 디퓨저와 함께 공기역학을 개선합니다. 투톤 리어 범퍼, 대비되는 블랙 인서트, 숨겨진 배기 레이아웃은 미니멀한 EV 아이덴티티를 강화합니다. 트렁크는 중앙 시스템을 통해 조절 가능한 개방 높이를 특징으로 하는 실용성과 우아함을 결합합니다. 기본 용량은 740L, 뒷좌석을 접으면 최대 2144L로 유모차나 캠핑용품 등 큰 짐도 쉽게 실을 수 있습니다.
인테리어 및 소재
내부에서 Zeekr 001의 객실은 "동부 럭셔리"를 구현합니다. 대시보드와 시트는 대형 나파 가죽 섹션으로 감싸져 있으며 세련된 스티치와 동급의 일반적인 합성 소재를 훨씬 능가하는 부드러움을 자랑합니다. 2026년 모델은 인테리어 경험을 더욱 향상시킵니다. 디지털 클러스터는 다양한 디스플레이 테마를 지원하여 독특한 시각적 스타일을 제공하며, 주변 조명은 스피커 하우징과 컵홀더 주변을 포함하여 실내 전체를 매끄럽게 감싸 모든 세부 사항에서 세련된 고급감을 보장합니다.
기술 및 인터페이스
첨단 기술 설정은 또 다른 하이라이트입니다. 4개의 화면으로 구성된 대화형 시스템은 차량 전반에 걸쳐 원활한 정보 흐름을 보장합니다. 39.3인치 AR-HUD는 실시간 내비게이션을 도로 뷰에 투사하고, 13.02인치 계기판 디스플레이는 명확한 주행 데이터를 제공하며, 8인치 후면 제어 화면은 승객이 기능에 직접 액세스할 수 있도록 해줍니다. 2026 모델은 중앙 디스플레이를 16인치 3.5K OLED 터치스크린으로 업그레이드하여 가까운 거리에서도 선명한 화질을 제공합니다. 다양한 운전 자세에 맞게 조정되는 독특한 "전진 후 좌측" 회전 모션과 프리미엄 느낌을 향상시키는 유연한 전환이 특징입니다. Qualcomm Snapdragon 8295 칩으로 구동되는 멀티태스킹 성능은 플래그십 스마트폰과 경쟁할 만큼 부드럽고 즉각적입니다.
공간과 편안함
3005mm 휠베이스는 넉넉한 공간을 제공합니다. 키가 182cm인 승객도 조각된 루프라인 덕분에 다리 공간과 머리 공간이 넉넉합니다. 편안함이 더욱 정교해졌습니다. 앞좌석은 전동 다리 받침대와 발판이 포함된 125도 "Eames 리클라이닝 모드"를 지원합니다. 2026 버전에는 장거리 편안함을 위해 다리와 엉덩이를 덮는 고급 마사지 기능이 추가되었습니다. 뒷좌석은 완전히 젖혀지고 다리 받침대를 확장할 수 있어 키가 큰 승객에게도 MPV 수준의 편안함을 제공합니다. 뒷좌석 도어 패널에 통합된 새로운 '보스 키'를 통해 시트 기능을 쉽게 제어할 수 있어 편의성이 크게 향상되었습니다. 슈팅 브레이크 성능 쿠페인 Zeekr 001의 객실은 편안함과 고급스러움 측면에서 고급 세단과 경쟁합니다.
섀시 및 취급
통합 알루미늄 후면 주조로 제작된 Zeekr 001은 더 높은 비틀림 강성과 향상된 충돌 에너지 흡수를 달성합니다. 섀시 설정은 Zeekr의 성능 핸들링 추구를 반영합니다. 순수한 파워를 넘어 계속해서링크앤코의 스포티 DNA, 정밀한 제어를 위해 전면 더블 위시본과 후면 멀티링크 서스펜션을 채택했습니다.
에어 서스펜션 및 승차감
새 모델은 이전 세대의 단일 챔버 시스템을 대체하는 듀얼 챔버 에어 서스펜션을 채택했습니다. 이를 통해 높이와 댐핑 강성 조정이 모두 가능합니다. CCD 적응형 댐핑 시스템과 결합되어 "마법의 양탄자" 경험을 제공합니다. 카메라와 LiDAR는 노면을 사전 스캔하여 요철과 과속방지턱을 예측하고 서스펜션이 즉각적으로 적응하여 보다 부드러운 승차감을 제공하여 이전 모델에 비해 편안함을 더욱 향상시킵니다.
성능 및 파워트레인
2026 Zeekr 001은 다음에서 업그레이드됩니다.800V 플랫폼을900V 고전압 아키텍처. 그만큼AWD 울트라변형 배송680kW(925마력)듀얼 모터에서 (전면 310kW, 후면 370kW) 및 스프린트단 2.83초 만에 0-100km/h에 도달합니다.. 다음을 갖추고 있습니다.103kWh삼원리튬 배터리를 사용하여 최대 762km의 CLTC 범위를 제공합니다. 10%에서 80%까지 급속 충전하는 데 10분밖에 걸리지 않아 장거리 여행이 그 어느 때보다 편리해졌습니다.
ZEEKR 001 2026 모델의 슈팅 브레이크 패스트백 라인에 관심이 있거나, 액티브 클로즈드 그릴의 실용적인 기술에 매료되었거나, 21인치 휠 및 접이식 리어 스포일러와 같은 세부 사항에 대해 자세히 알아보고 싶은 경우 주저하지 말고지금 연락주세요!ZEEKR 001 2026 모델의 가격과 전체 외부 구성 목록을 제공할 수 있을 뿐만 아니라 중국 항구의 실시간 재고 가용성도 공유할 수 있습니다. 수요 확인부터 차량 인도까지 전 과정이 효율적으로 이루어지며, 오래 기다리지 않습니다.WhatsApp(+86 151 0372 1666)을 통해 직접 연락하세요.- 모델에 대한 귀하의 질문에 신속하게 답변하고, 시운전 준비 또는 조달 요구 사항을 지원하며, 선호하는 구성을 더 빨리 확정할 수 있도록 도와드립니다. 이 "감정적인 스포티함"의 매력이 곧 현실이 되도록 하세요!
ZEEKR 001 2026 사양
| 매개변수 | Zeekr 001 2026 최대 95kWh AWD | Zeekr 001 2026 최대 103kWh RWD | Zeekr 001 2026 울트라 103kWh AWD | Zeekr 001 2026 울트라+ 103kWh AWD |
| EXW 가격($) | 39488 | 39488 | 43688 | 47888 |
| 수준 | 중대형 차량 | 중대형 차량 | 중대형 차량 | 중대형 차량 |
| 에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 출시일 | 2025년 10월 | 2025년 10월 | 2025년 10월 | 2025년 10월 |
| 순수 전기 주행 거리(km) CLTC | 710 | 810 | 762 | 730 |
| 최대 출력(kW) | 680(925Ps) | 370(503Ps) | 680(925Ps) | 680(925Ps) |
| 최대 토크(Nm) | 913 | 535 | 913 | 913 |
| 전염 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 |
| 길이(mm) x 너비(mm) x 높이(mm) | 4977x1999x1545 | 4977x1999x1545 | 4977x1999x1533 | 4977x1999x1533 |
| 신체 구조 | 5도어, 5인승 해치백 | 5도어, 5인승 해치백 | 5도어, 5인승 해치백 | 5도어, 5인승 해치백 |
| 최대. 속도(km/h) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간(초) | 3.08 | 4.98 | 2.83 | 2.91 |
| 100km당 소비전력(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 휠베이스(mm) | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
| 공차중량(kg) | 2470 | 2235 | 2350 | 2440 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2930 | 2650 | 2810 | 2900 |
| 모터 | 925마력 순수전기 | 503마력 순수전기 | 925마력 순수전기 | 925마력 순수전기 |
| 총 모터 출력(kW) | 680 | 370 | 680 | 680 |
| 총 모터 마력(Ps) | 925 | 503 | 925 | 925 |
| 모터의 총 토크(N·m) | 913 | 535 | 913 | 913 |
| 전면 모터의 최대 출력(kW) | 310 | - | 310 | 310 |
| 전면 모터의 최대 토크(N·m) | - | - | - | - |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 370 | 370 | 370 | 370 |
| 후방 모터 최대 토크(N·m) | - | - | - | - |
| 구동 모터 수 | 듀얼 모터 | 단일 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 모터 레이아웃 | 전면 + 후면 | 뒤쪽 | 전면 + 후면 | 전면 + 후면 |
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | 삼원리튬 배터리 | 삼원리튬 배터리 | 삼원리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 95 | 103 | 103 | 103 |
| 드라이브 모드 | 듀얼 모터 4륜 구동 | 후방 엔진, 후륜 구동 | 듀얼 모터 4륜 구동 | 듀얼 모터 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 앞 타이어 크기 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/45 R21 |
| 뒷 타이어 크기 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/45 R21 |
| 공원 레이더 | 앞으로 | 앞으로 | 앞으로 | 앞으로 |
| 뒤쪽에 | 뒤쪽에 | 뒤쪽에 | 뒤쪽에 | |
| 운전 지원 이미지 | 후방카메라 | 후방카메라 | 후방카메라 | 후방카메라 |
| 360도 파노라마 이미징 | 360도 파노라마 이미징 | 360도 파노라마 이미징 | 360도 파노라마 이미징 | |
| 투명한 이미지 | 투명한 이미지 | 투명한 이미지 | 투명한 이미지 | |
| 사각지대 카메라 | 사각지대 카메라 | 사각지대 카메라 | 사각지대 카메라 | |
| 크루즈 시스템 | 크루즈 컨트롤 | 크루즈 컨트롤 | 크루즈 컨트롤 | 크루즈 컨트롤 |
| 적응형 크루즈 컨트롤 | 적응형 크루즈 컨트롤 | 적응형 크루즈 컨트롤 | 적응형 크루즈 컨트롤 | |
| 전속 적응형 크루즈 컨트롤 | 전속 적응형 크루즈 컨트롤 | 전속 적응형 크루즈 컨트롤 | 전속 적응형 크루즈 컨트롤 | |
| 운전 보조 수준 | 레벨 2 | 레벨 2 | 레벨 2 | 레벨 2 |
| 선루프 | 열리지 않는 파노라마 선루프 | 열리지 않는 파노라마 선루프 | 열리지 않는 파노라마 선루프 | 열리지 않는 파노라마 선루프 |
| 핸들 소재 | 진짜 가죽 | 진짜 가죽 | 진짜 가죽 | 진짜 가죽 |
| 스티어링 휠 기능 | 다기능 제어 | 다기능 제어 | 다기능 제어 | 다기능 제어 |
| 난방 | 난방 | 난방 | 난방 | |
| 메모리 | 메모리 | 메모리 | 메모리 | |
| 앞좌석 기능 | 난방 | 난방 | 난방 | 난방 |
| 통풍 | 통풍 | 통풍 | 통풍 | |
| 메모리 | 메모리 | 메모리 | 메모리 | |
| 마사지 | 마사지 | 마사지 | 마사지 | |
| 2열 시트 기능 | 난방 | 난방 | 난방 | 난방 |
| 통풍 | 통풍 | 통풍 | 통풍 | |
| 마사지 | 마사지 | 마사지 | 마사지 |
ZEEKR 001 자주 묻는 질문(FAQ):
1. 이전 모델과 비교하여 2026 ZEEKR 001의 외관과 조종석의 주요 업그레이드는 무엇입니까?
외부적으로 2026 ZEEKR 001은 2026 ZEEKR 001과 동일한 탄소섬유 트림 키트를 추가합니다.001 FR(무게 감소 및 고속 안정성 향상). 조종석의 주요 업그레이드는 세부 사항에 중점을 둡니다. 계기판은 멀티 테마 인터페이스 전환을 지원하고, 중앙 제어 화면은 16인치 3.5K OLED 화면으로 업그레이드되었습니다("앞으로 먼저 뻗은 다음 왼쪽으로 이동" 기능으로 부드러운 회전 지원). 앞좌석 마사지 기능이 향상되었으며(다리와 엉덩이 덮음), 뒷좌석 승객 "보스 버튼"이 도어 패널에 통합되어 더욱 편리한 작동이 가능합니다.
2. ZEEKR 001의 액티브 클로즈드 그릴과 접이식 리어 스포일러는 실제 사용 시 어떤 실질적인 이점을 제공합니까?
액티브 클로즈드 그릴은 시나리오에 따라 지능적으로 전환됩니다. 일상 주행 중에는 공기 역학을 최적화하기 위해 닫히고(에너지 소비 감소), 저온에서는 열려 배터리를 따뜻하게 유지합니다(겨울철 주행 가능). 접이식 전기 리어 스포일러는 미학과 실용성의 균형을 맞췄습니다. 저속에서는 접어서 깔끔한 차체 프로필을 유지하고, 속도가 120km/h를 초과하면 자동으로 전개됩니다. 언더바디 디퓨저와 결합해 공기역학을 최적화해 고속에서 바람의 저항을 줄이고 주행 안정성을 높인다.
3. 슈팅 브레이크로서 ZEEKR 001의 우주 성능은 어떤가요? 뒷좌석 레그룸과 트렁크 용량은 충분합니까?
공간 성능은 기존 쿠페의 성능을 훨씬 능가합니다. 3005mm 휠베이스는 충분한 사용 공간을 제공합니다. 키가 182cm인 테스터의 경우 뒷좌석에 여전히 두 주먹의 다리 공간이 있으며, 오목한 지붕 디자인(패스트백 모양을 수용하기 위해)이 머리 불편함을 방지합니다. 트렁크 용량은 기본 740L이며, 뒷좌석을 접으면 2144L까지 확장된다. 캠핑용품, 유모차 등 큰 물건도 쉽게 수납할 수 있어 스포티한 스타일링과 데일리 실용성을 동시에 갖췄습니다.
4. 현재 2026 ZEEKR 001 재고가 있나요? 요구사항 확인부터 차량 인도까지 얼마나 걸리나요?
2026 ZEEKR 001은 중국 항구에 재고가 있습니다. 특정 구성에 대해서는 문의 및 확인하시기 바랍니다.WhatsApp을 통해(+86 151 0372 1666). 수요 전달 및 구성 확인부터 차량 배송까지 전체 프로세스가 오래 기다리지 않고 효율적입니다. 특정 일정은 재고 및 목적지에 따라 추가로 조정되어 조달 요구에 신속하게 대응할 수 있습니다.
5. ZEEKR 001의 "Eames Lounge Chair" 모드 및 이중 적층 방음 유리와 같은 편의 기능이 모든 트림에 표준으로 제공됩니까?
"임스 라운지 체어" 모드(앞좌석 125도 리클라이닝 + 전동 다리 받침대/발판)는 모든 트림에 걸쳐 핵심 표준 기능으로 앞좌석의 편안함을 보장합니다. 또한 전 모델에 2겹 합판 방음유리를 기본 적용해 바람소리를 효과적으로 차단하고 정숙성을 높였습니다. 2026년 모델의 새로운 업그레이드인 앞좌석 마사지(다리와 엉덩이 덮음)와 뒷좌석 "보스 버튼"은 이번 모델에만 적용됩니다. 자세한 내용은 선택한 트림을 기준으로 확인하시기 바랍니다.
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