미래의 우주선 "레오파드" 파워 미학, 실제 촬영비야디(BYD)레오파드 8
얼마 전, 1년도 채 안 된 브랜드인 BYD 레오파드가 봄 컨퍼런스를 열고 "583 패밀리"를 포함한 여러 신차를 선보였습니다. 그중에서도 가장 큰 SUV인 레오파드 8의 양산형도 베이징 오토 쇼에서 데뷔했습니다. 하지만 올해 출시될 것으로 예상되는 이 모델의 내부는 여전히 미스터리입니다. 하지만 걱정하지 마세요. 이 기회에 차의 외부를 간단히 살펴보겠습니다.
외관 면에서 BYD Leopard 8은 "미래의 우주선 미학"이라는 디자인 컨셉을 따릅니다. 차체 모양은 인기 있는 사각형 스타일을 채택했습니다. 차량은 길이가 5200mm가 넘고, 너비는 약 2000mm, 높이는 1900mm를 넘을 것으로 예상됩니다. 일부 전통적인 에너지 하드코어 SUV와 달리 이 디자인은 기술로 가득 차 있습니다.
전면에는 대형 그릴에 크롬 스트립 3개가 장식되어 있고, 양쪽 헤드라이트는 그릴에 연결되어 있습니다. 넓은 차체 크기와 전면 후드의 두 개의 능선과 결합하여 차량 전면은 강력함을 발산합니다. 범퍼는 모티스 앤 테넌 구조와 유사한 바이트 유형 연결을 특징으로 합니다. 공식 성명에 따르면, 이 디자인은 차량의 미학을 향상시킬 뿐만 아니라 차체의 무결성과 견고성을 개선합니다.
분할 헤드라이트의 디자인은 기존 헤드라이트와 약간 다릅니다.BYD 레오파드 5. 두 개의 계단형 사각형 매트릭스 헤드라이트에는 그릴 위의 LED 조명 스트립과 완벽하게 연결되는 흰색 주간 주행등 가이드가 장착되어 있습니다. 램프 캐비티의 깔끔한 라인은 BYD Leopard 8에 인상적인 외관을 제공합니다.
"583 패밀리"의 플래그십 SUV로서, 기술적인 특징이 극대화되었습니다. Eye of God로 알려진 첨단 지능형 주행 시스템을 제공하는 레이저 레이더와 도로 상태 미리보기 시스템을 위한 듀얼 뷰 인식 카메라는 모두 지붕 중앙에 위치합니다. 물결 모양의 곡선은 왕관을 닮았으며 디자인에 완벽하게 어우러져 차량의 지능을 지속적으로 보여줍니다.
옆으로 이동하면, 큰 D-윈도우가 눈에 띕니다. 차량 전체의 윈도우 비율은 3:1이며, 윈도우 옆면의 실버 트림은 직각 사다리꼴 모양으로, 아래에 브랜드 로고가 있습니다. 허리선은 뒷문에서 상당히 튀어나와 차량의 파워감을 더하고 "Starship" 테마의 캐리어 추진기 디자인을 반영합니다.
더 작은 형제와 달리BYD 레오파드 5BYD Leopard 8의 외부 미러는 더 두껍게 보이고, 서라운드 카메라는 미러 커버 아래가 아닌 미러 암에 위치합니다. 또한 BYD Leopard 8은 Leopard 5에서 발견되는 기계식 도어 핸들을 사용하지 않습니다. 사이드 라인의 무결성을 유지하기 위해 키리스 엔트리 기능이 장착된 컨셉트 카와 유사한 숨겨진 도어 핸들을 선택합니다.
차량의 림은 6스포크, 꽃잎 모양이며, 크기는 275/50 R21로 비교적 넓은 프로필을 제공합니다. 제조업체는 앞으로 다양한 선호도에 맞게 더 작은 림 옵션을 제공할 수 있습니다. 공장 타이어는 신에너지 차량을 위해 특별히 개발된 Michelin PILOT SPORT EV입니다.
차량 후면은 3차원적인 선을 더 많이 특징으로 하며, 얇지 않은 별 모양 링 스타일의 반 밀폐형 스페어 타이어 커버는 "Starship" 디자인 언어를 반영합니다. 반쯤 노출된 풀 사이즈 스페어 타이어는 차량의 견고함을 더해 많은 "작은 백팩"과 구별됩니다. 결국, 하드코어 SUV이고, 자연이 진정한 영역입니다.
미등 디자인은 컨셉트 카 SUPER 8보다 더 전통적입니다. C자 모양의 주 조명 본체와 수직으로 배열된 6개의 수평 광원은 조명 시 후행 조명 효과를 냅니다. 공식 성명에 따르면 이 디자인은 "Starship" 추진기의 꼬리에서 영감을 받았다고 합니다.
테일게이트 양쪽의 로고는 프리미엄 상태를 상징합니다. BYD Leopard 8은 세로로 배치된 DMO(Dual Mode Off-Road) 슈퍼 하이브리드 오프로드 플랫폼에 기반을 두고 있으며 2.0T 고출력 엔진이 장착될 예정입니다. 또한 Yunyan 시리즈의 정점인 Yunyan-P 능동 유압 바디 컨트롤 시스템이 특징입니다. 구체적인 구성 세부 정보는 차량 출시 시 공개됩니다.
서스펜션 측면에서, 비하중 지지 차체인 BYD Leopard 8은 앞뒤에 더블 위시본 독립 서스펜션과 3개의 디퍼렌셜 잠금장치를 장착했습니다. DMO 슈퍼 하이브리드 오프로드 플랫폼의 특성으로 인해 차량은 기존 드라이브 샤프트를 제거하고 중앙 디퍼렌셜 잠금장치를 전자식 인터 액슬 에너지 센터 잠금장치로 대체했습니다.
요약하자면, 이 브랜드의 오프로드 플래그십 모델인 BYD Leopard 8은 기술적 구성과 하드웨어 강도 면에서 새로운 경지에 도달할 것으로 기대됩니다. 아직 내부는 공개되지 않았지만, 중앙 제어 구역에 항공기 조종석을 닮은 디자인이 완전히 구현될 것으로 예상되며, 업그레이드도 가능할 것으로 보입니다. 제품 자체를 넘어 핵심적인 질문은 다음과 같습니다. BYD Leopard 8의 가격은 어떻게 될까요? 그리고 Tank 700의 주요 경쟁자가 될까요? 출시를 주시하겠습니다.