Lixiang L6 섀시의 관점에서 볼 때, Lixiang L7, L8, L9와 비교했을 때 상당한 변화는 없었습니다. 여전히 편안함을 염두에 두고 설계되었습니다. 에어 서스펜션에서 발견되는 광범위한 편안함을 제공하지는 않지만, 맨홀 커버 및 표면 손상과 같은 일반적인 도로 불규칙성을 처리할 때 여전히 효과적인 충격 흡수 기능을 제공합니다.
공기 서스펜션을 제거하여 Lixiang L6의 롤은 줄었지만, 앞뒤의 피칭은 여전히 눈에 띄게 남아 있어 제동 시 편안함에 영향을 미칠 수 있습니다. 이전 Lixiang 모델과 비교했을 때, Lixiang L6에서 가장 눈에 띄는 감소는 모터와 배터리입니다. 리튬 철 인산 배터리로 전환하면 저온 성능이 저하될 수 있지만, 주행 중에는 눈에 띄지 않습니다. 모터의 출력은 감소했지만, 자중이 감소했기 때문에 시동 출력은 Lixiang L7에 비해 크게 낮아지지 않았습니다.
Lixiang L6를 운전할 때 불편한 두 가지 주요 사항은 스티어링에 여전히 파워 피드백이 없고 시스템이 개입하기 시작하면 소음이 더 눈에 띄게 된다는 것입니다. 그러나 전반적으로 이 가격대에서 Lixiang L6는 높은 수준의 균형을 보여줍니다. 편안함, 실용성, 지능 또는 외관 면에서 이를 능가하는 다른 모델을 찾기 어렵습니다. 따라서 Lixiang L6는 확실히 고려할 가치가 있지만 더 비싼 Lixiang 모델은 비용 효율성이 떨어질 수 있습니다.
