2026 탱크 400 Hi4-T

그만큼탱크 "메카-기술 오프로드-SUV"로 포지셔닝된 400은 하이브리드 아키텍처의 Tank 400 Hi4-T 플러그-를 기반으로 구축된 하이브리드 하드코어 오프로드 모델의 중{3}}대형 플러그인-입니다. 이는 차체-온-프레임 구조의 견고한 오프로드 기능과 새로운 에너지 기술의 효율성 및 유용성을 결합하여 하드코어 오프로드 시장에서 독특한 "메카 오프로드" 제품 경로를 창출합니다.

Leopard 5의 기술적인{0}}럭셔리 포지셔닝과 Ford Bronco의 순수한 오프로드 개조 방향과 비교하여 Tank 400 Hi4-T는PHEV일상적인 도시 출퇴근과 극한의 오프로드 사용이-균형 있게 조합된-것입니다. 프리미엄 오프로드 모델을 만나더라도 전체적으로 강력한 가치가 돋보입니다. 더 큰 형제인 Tank 500 Hi4-T에 비해 Tank 400은 크기가 더 민첩하고 위치 지정이 더 접근하기 쉬워 광범위한 오프로드 여행 시나리오에 적합합니다.

외부 디자인: 견고하면서도 세련된 메카 미학

Tank 400의 전면은 공격적인 메카 디자인 언어를 채택했습니다. 날카로운 모서리는 대형 그릴과 짝을 이루며, 검게 칠해진 요소는 크롬 주변과 대비되어 강력한 하드코어 시각적 특징을 만들어냅니다. 새로 스타일된 LED 헤드램프는 그릴과 완벽하게 통합되어 날카로운 모양과 넓은 조명 범위를 제공합니다. 견고한 전면 범퍼 및 금속 스키드 플레이트와 함께 오프로드 보호 기능과 시각적 안정성이 모두 향상되었습니다. 내장된 오프로드 안개등은 복잡한 조건에서도 선명한 가시성을 보장하여 차량의 하드코어 오프로드 DNA를 강조합니다.-

측면도에서는 Tank 400 Hi4-T의 메카 스타일을 완벽하게 보여줍니다. 4,964mm의 차체 길이와 2,850mm의 휠베이스가 결합되어 직립하고 균형 잡힌 자세를 만들어냅니다. 차체-온-프레임 구조는 넉넉한 지상고를 제공하며, 265/65 R18 오프로드 타이어는 주행성을 크게 향상시킵니다. 앞쪽에서 뒤쪽으로 이어지는 날카로운 캐릭터 라인과 금속 측면 보호 스트립이 결합되어 근육질을 강화하고 주행 중에 차체를 보호합니다. 오프로드 주행. 루프 랙과 고정식 사이드 스텝이 표준 사양으로 제공되어 실용성과 오프로드 스타일이 모두 강화됩니다. 방향 지시등이 통합된 블랙아웃 미러는 넓은 시야를 제공하고 더욱 역동적인 특성을 더해줍니다.

후면은 깔끔한 라인과 정사각형 모양으로 전체 메카 디자인 테마를 이어갑니다. 수직으로 배열된 LED 미등은 높은 인지도를 제공하고 전면 조명 디자인을 반영합니다. 루프 스포일러는 공기역학을 향상시키면서 스포티한 느낌을 더해줍니다. 후면 범퍼에는 두꺼운 금속 스키드 플레이트가 있어 오프로드 사용 시 후면을 보호합니다.- 숨겨진 배기 레이아웃은 후면을 깨끗하고 깔끔하게 유지합니다. 외부에 장착된 풀{7}}사이즈 스페어 타이어는 하드코어 오프로드 정체성을 더욱 강화합니다. 전자식 소프트 클로즈 테일게이트는 일상적인 사용에 세련미와 편리함을 더합니다.

인테리어 & 캐빈: 편안함을 갖춘 실용적인 기술

Tank 400 Hi4-T의 내부는 "실용적인 기술"에 중점을 두어 오프로드 견고함과 스마트한 편안함 기능을 혼합합니다. 12.3-인치 풀 디지털 계기판과 대형 플로팅 중앙 디스플레이가 시각적 핵심을 형성합니다. 인포테인먼트 시스템은 Qualcomm의 고성능 Snapdragon 8295 칩으로 구동되며 전체 장면 음성 제어 및 스마트폰 연결을 통해 부드러운 작동과 빠른 응답을 제공합니다. Haval 모델에 사용된 인포테인먼트 시스템과 비교하여 지능적인 경험이 훨씬 더 발전했습니다. 주요 기능을 위한 물리적 버튼과 회전식 손잡이가 화면 아래에 유지되어 오프로드 주행 중 안전한 블라인드 작동이 가능합니다.{14}}금속 트림 및 소프트 터치 소재는 프리미엄 느낌과 내구성의 균형을 맞추기 위해 결합되었으며, 조수석 측의 메카 스타일 장식 패널은 외부 디자인 언어를 반영합니다.

2,850mm 휠베이스 덕분에 Tank 400은 중대형 하드코어 SUV 중에서 뛰어난 내부 공간을 제공합니다. 5-좌석 레이아웃은 일상적인 사용에 편안함을 향상시킵니다. 앞좌석은 인체공학적 디자인이 특징이며 난방, 환기 및 마사지 기능을 제공하여 장거리 오프로드 여행 시 피로를 효과적으로 줄여줍니다.{13}}뒷좌석 레그룸과 헤드룸은 넉넉하여 180-cm까지 허용됩니다. 평평한 뒷좌석 바닥은 중앙 승객의 편안함을 향상시킵니다. 또한 뒷좌석 승객은 독립된 통풍구, USB 충전 포트 및 조절 가능한 등받이 각도를 통해 오프로드 사용성과 가족 친화적인 편안함의 균형을 이룹니다.

섀시 및 주행: 편안함이 향상된 하드코어 설정

Tank 400 Hi4-T는 차체-온-프레임 플랫폼에 제작되었으며 전면에 더블 위시본, 후면에 견고한 축이 있는 전문적인 오프로드 서스펜션 레이아웃을 채택했습니다. 전용 튜닝 후 강력한 오프로드 성능을 유지하는 동시에 도시 주행 시 승차감을 크게 향상시킵니다. 광범위한 차체 하부 보호 장치가 엔진, 변속기 및 배터리 팩을 보호합니다. 최소 지상고 224mm, 33도의 접근각과 31도의 이탈각으로 Geely Auto의 Geely Galaxy Starship과 같은 도시형 신에너지 SUV의 통행성을 훨씬 능가합니다.

차량에는 전문적인 4{0}}륜-구동 시스템, 차동 잠금 장치, 탱크 회전 및 크롤링 모드가 장착되어 진흙, 모래 및 기타 어려운 노면에서의 회복 능력이 크게 향상됩니다. 조향 느낌이 가볍고 정확하여 -도로와 오프로드-모두에서 자신감을 제공합니다. 이중-층 음향 유리와 능동형 소음-제거 시스템은 고급 도시형 SUV에 필적하는 실내 정숙함을 제공합니다. 또한 Tank 400은 Hi4-T에는 세 개의 차동 잠금 장치가 장착되어 있어 네 바퀴 모두에 유연한 토크 분배가 가능합니다.

파워트레인 및 효율성: 플러그인 하이브리드 코어-

Tank 400 Hi4 T 0–100km/h 가속은 진정한 하드코어 성능을 보여줍니다. 차량에는 2.0T 터보차저 엔진과 단일 전기 모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템이 장착되어 있습니다.- 엔진은 최대 순출력 180kW, 피크 토크 380N·m를 발휘하며, 전기 모터는 130kW, 495N·m의 성능을 발휘한다. 시스템의 복합 출력은 총 토크 750N·m로 310kW에 도달하며 단 6.8초 만에 0~100km/h 가속이 가능합니다. 동력 전달은 부드럽고 강력하며, 빠르고 반응성이 뛰어난 발사 성능과 넉넉한 중{19}}~{20}}가속 가속 예비력을 갖추고 있어 도시 추월과 오프로드 등반 모두에 자신감 있는 동력을 제공합니다. 하이브리드 모드에서는 엔진과 모터가 함께 작동하여 전력이 필요할 때마다 즉각적인 반응을 제공합니다. 저속-오프로드 주행 중에 모터는 토크를 신속하게 보충하여 기존 가솔린 차량에서 일반적으로 발생하는 지연을 효과적으로 제거하고 오프로드 주행을 더욱 부드럽고 제어 가능하게 만듭니다.- 순수 전기 모드에서 WLTC-정격 전기 주행 거리는 105km에 달합니다. 이는 매일 도시 통근에 충분하고 연료가 전혀 필요 없는 작동을 가능하게 하여 일상 운영 비용을 크게 절감합니다.

Tank 400 Hi4-T 배터리는 고강도 강철 보호 인클로저와 저온 가열 및 액체 냉각을 모두 지원하는 전문 열 관리 시스템을 갖춘 고용량 37.1kWh 삼원 리튬 배터리 팩을 채택하여-뛰어난 안전성과 안정성을 보장합니다. 이 차량은 고전압 고속 충전을 지원하며, 이전 세대에 비해 충전 전력과 속도가 거의 두 배 향상되었습니다. 30%에서 80%까지 충전하는 데 단 16분이 소요됩니다. 이는 충전 속도가 30% 향상되고 에너지 보충 효율성이 크게 향상되어 새로운 에너지 차량과 관련된 충전 문제를 효과적으로 완화합니다.{15}} 에너지 소비 성능도 마찬가지로 인상적입니다. 충전 유지 연료 소비량은 Ford Motor Company의 Ford Bronco와 같은 기존 가솔린 하드코어 오프로드 모델보다 훨씬 낮으며, 일반 92옥탄 가솔린을 사용하면 소유 비용을 더욱 줄일 수 있습니다. 또한, 차량에는 최대 외부 출력 6kW의 VTOL 모바일 전원 공급 기능이 탑재돼 오프로드 여행과 캠핑 시 다양한 전장품에 전원을 공급할 수 있어 야외 여행을 더욱 즐겁고 다재다능하게 만들어준다.

화물 용량: 실용적이고 유연함

Tank 400 Hi4-T는 오프로드 장비, 캠핑 장비 및 일일 수하물을 쉽게 수용할 수 있는 넓고 일반{3}} 모양의 러기지 컴파트먼트를 제공합니다. 뒷좌석은 분할 접이식을 지원하여 화물 공간을 크게 확장하고 육로 여행을 위한 임시 수면 공간으로 변환할 수도 있습니다. 대형 도어 포켓, 중앙 팔걸이 박스, 글러브 컴파트먼트, 센터 콘솔 아래 개방형 수납 공간 및 여러 컵 홀더를 포함하여 캐빈 보관도 똑같이 사려깊습니다. 루프 랙은 운반 용량을 더욱 확장하고 옥상을 지지합니다. 텐트 및 야외 장비.

시장 경쟁력: 높은 가치, 독특한 메카 오프로드 아이덴티티-

Tank 400 Hi4-T의 가격은 핵심 강점 중 하나입니다. 이 제품은 하드코어 오프로드 SUV 중에서 강력한 가치를 제공합니다. Toyota Motor Corporation 및 Ford Motor Company와 같은 제조업체의 기존 가솔린 오프로드 차량과 비교할 때 진정한 하드코어 오프로드 하드웨어를 유지하면서 운영 비용은 더 낮고 성능은 더욱 강력합니다.{8}}다음과 같은 새로운-에너지 오프로드 모델과 비교표범 5, Tank 400 Hi4-T는 보다 저렴한 가격과 독특한 메카 오프로드 디자인으로 돋보입니다.{5}}Tank 400은 현재 전 세계에서 Hi4-T 및 Hi4-Z 버전을 모두 사용할 수 있는 전체 파워트레인 매트릭스를 제공하는 유일한 오프로드 SUV입니다.

Q1: 2026 Tank 400 Hi4-T의 핵심 포지셔닝은 무엇입니까?

A:2026 Tank 400 Hi4-T는 차체-온-프레임 구조, 진정한 오프로드 하드웨어 및 전기화의 효율성 이점에 초점을 맞춘 하이브리드 하드코어 SUV의 중형-대형 플러그-인 "메카-기술 오프로드-SUV"로 포지셔닝되었습니다. 이는 실용성을 유지하면서 까다로운 오프로드용으로 설계되었습니다. 매일 통근.

Q2: Tank 400 Hi4-T의 주요 하드웨어 사양은 무엇입니까?

A:Tank 400 Hi4-T는 5-도어, 5{17}}시트 레이아웃에 4964 × 1970 × 1905mm 크기와 2,850mm 휠베이스의 프레임 구조에 차체-를 탑재한 것이 특징입니다. 더블{22}}위시본 프론트 서스펜션과 견고한 리어 액슬, 2.0T를 채택했습니다. 플러그인 하이브리드 파워트레인(310kW/750N·m), 전문 4륜 구동, 3개의 차동 잠금 장치, 탱크 턴 및 크롤링 모드, 최고 속도 180km/hA 37.1kWh 배터리는 105km WLTC 순수 전기 주행 거리를 제공하며 30%~80%에서 16분 고속 충전을 지원합니다.

Q3: 0~100km/h 가속은 어떻고, 출력상의 장점은 무엇입니까?

A:Tank 400 Hi4-T는 6.8초 만에 0km/h에서 100km/h까지 가속합니다. 하이브리드 시스템은 강력하고 부드러운 동력 전달, 오프로드 주행을 위한 즉각적인 전기 토크, 순수 전기, 하이브리드 및 충전 유지 모드 전반에 걸친 유연한 작동-을 제공합니다.

Q4: 배터리 안전성과 충전 성능은 어떤가요?

A:37.1kWh 3원계 리튬 배터리는 강화된 강철 인클로저와 고급 열 관리 시스템으로 보호됩니다.
고전압 고속 충전은 단 16분 만에 30%~80% 충전이 가능하여 탁월한 충전 효율성과 안정성을 제공합니다.

Q5: Tank 400 Hi4-T의 가격은 얼마나 경쟁력이 있나요?

A:$41,070부터 시작하는 사전 판매 가격의 Tank 400 Hi4{5}}T는 기존의 많은 가솔린 오프로드 SUV보다 접근하기 쉬운 진입점을 제공하고 운영 비용은 낮으며 성능은 더욱 강력합니다. Leopard 5와 같은 다른 새로운 -에너지 오프로드{10}}모델과 비교하여 이 모델은 분명한 가치 이점과 독특한 메카{11}}오프로드 정체성을 제공합니다.