Jetour Traveler 2.0T 중형 SUV
그만큼Jetour Traveler {{0}}.0TD 4WD Crossing PRO+ 엔터테인먼트 에디션부품 접합부의 자연스러운 전환과 공격적이지 않은 모서리 디자인으로 강력한 금속 질감이 특징입니다. 자연스러운 모습이 돋보이는 러기드 모델입니다. 전면 페시아에는 'JETOUR' 로고가 새겨진 관통형 그릴이 적용되어 차량의 인지도를 높였습니다. 양쪽의 사각 헤드라이트와 그릴이 일체화되어 있고, 양쪽에 트레일러 후크가 달린 눈에 띄는 하단 가드바가 차체 컬러와 선명한 대비를 이루며 눈길을 사로잡는다.
측면에서 보면 제투어 트래블러 2024는 비교적 직선적인 실루엣을 갖고 있으며, 루프에 장착된 러기지 랙과 내부 공간을 극대화하는 직선이 특징이다. 창문은 규칙적인 사각형 모양으로 되어 있어 견고한 스타일을 연출합니다. 또한 새 차는 구조적 강도가 높은 내하중 본체를 사용합니다. 휠 아치가 은은하고, 5스포크 휠이 하단에 배치되어 있습니다. 차량에는 오프로드 타이어가 장착되어 있지 않지만 스페어 타이어가 작은 '스쿨백' 스타일로 뒤쪽에 매달려 있어 오프로드 기질을 강조합니다. 도어 손잡이가 좌측에 위치하여 접근이 용이하며, 하단 범퍼는 두꺼워서 테일 로우가 그 아래 숨겨져 있습니다. 차량의 크기는 길이 4,785mm, 너비 2,006mm, 높이 1,880mm, 휠베이스 2,800mm입니다.
Jetour Traveler 2024의 내부는 오프로드 차량의 위치에 맞춰 심플하고 우아한 인테리어 디자인을 갖추고 있습니다. 중앙 제어 영역은 대칭 레이아웃의 T자형 구조를 갖추고 있습니다. 여기에는 LCD 계기판과 대형 중앙 제어 화면이 포함되어 있으며 내장된 8155 고급 칩이 더욱 반응성이 뛰어난 피드백을 제공합니다. 부조종사 측면에는 LCD 화면이 없지만 은색 장식 패널이 있어 시각적인 조화를 유지합니다. 스티어링 휠은 몇 가지 간단한 기능을 통합한 3스포크 디자인입니다. 이 차량은 자동 주차 등의 기능을 갖춘 L2.5-레벨 자율 주행을 지원하여 일상적인 사용에 편리함을 제공합니다.
오프로드 기능 측면에서 Jetour Traveler 2024 SUV 오프로드가 돋보입니다. 강철 케이지 구조와 통합 레이저 용접을 갖춘 하중 지지 본체를 사용하여 본체에 31,000 Nm/deg의 비틀림 강성을 제공합니다. 이렇게 높은 강성은 차체 변형으로 인해 도어가 잘못 정렬되는 것을 방지하고 충격 시 승객을 더 효과적으로 보호합니다. 기타 오프로드 사양에는 접근각 28도, 이탈각 30도, 도강 깊이 700mm, 최소 지상고 220mm가 포함됩니다. 오프로드 모니터링을 돕기 위해 중앙 제어 화면에는 방향, 고도, 피치 각도, 롤 각도, 도강 깊이, 앞바퀴 조향 각도, 타이어 공기압 등 실시간 정보를 표시하는 '오프로드 다이얼'이 장착되어 있습니다. , 차동 잠금 상태를 통해 모든 세부 정보를 한 눈에 확인할 수 있습니다.
포장 도로든 비포장 도로든 상관없이 Jetour Traveler 2024 SUV 차량은 탁월한 운전 편의성을 제공합니다. 섀시는 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 결합해 편안한 승차감을 제공한다. 서스펜션은 허용 가능한 범위 내에서 작은 반동 움직임을 유지하면서 크고 작은 범프에서 발생하는 진동을 효과적으로 필터링합니다. 하중을 지탱하는 차체 구조 덕분에 Jetour Traveler는 주행 시 빔 구조의 차량보다 흔들림이 적습니다.
매개변수 구성
제품 매개변수
| 차량 매개변수 | Jetour Traveler {{0}}.0TD 4WD Crossing PRO+ 엔터테인먼트 에디션 |
| 수준 | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 |
| 유효성 | 2024.11 |
| 신체 구조 | 5-도어 5-인승 SUV |
| 길이(mm) | 4785 |
| 폭(mm) | 2006 |
| 높이(mm) | 1880 |
| 연료탱크 용량(L) | 70 |
| 연료 등급 | 92# |
| 드라이브 모드 | 전면 4륜 구동 |
| 사륜구동형 | 시기적절한 사륜구동 |
| 스페어 타이어 배치 | 배낭 |
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