2026 Audi Q6L E-Tron Luxury Electric SUV
8 월 7 일, Faw-Audi는 공식적으로 완전히 새로운 순수 전기 고급 SUV를 시작했습니다.아우디 Q6L e-tron- 중국에서는 RMB 348,800 (약 $ 48,000 USD)의 시작 가격이 있습니다. 이 새로운 모델은 독일의 고급 장인 정신을 최첨단 중국 지능형 기술과 혼합하여 품질, 기술 및 가치의 균형 잡힌 조합을 달성합니다.
2026 년의 가장 큰 하이라이트 중 하나아우디 Q6L e-tron지능적인 운전 능력에 있습니다. 주류 럭셔리 브랜드의 최초의 Pure Electric SUV는 Huawei의 "Qiankun Ads"고급 지능형 주행 시스템을 장착 할 수있는이 듀얼 LIDAR 설정을 특징으로합니다. 듀얼 LIDAR과 Vision Fusion 감지를 결합함으로써 MAP 프리 L2 레벨 드라이버 지원을 달성 할 수 있습니다.
전통적인 고급 연료 차량 소유자가 고급 운전자 지원에보다 빠르게 적응하도록 돕기 위해 Qiankun Ads 시스템은 "인간 차량 공동 운전"경험에 최적화되었습니다. 운전자가 조향하거나 가속하여 개입하더라도 시스템은 자동으로 지원 운전 모드를 재개합니다.
업그레이드 된 지능형 주행 외에도 Q6L E-Tron의 내부와 편안함은 크게 개선되었습니다. Q6L E-Tron Interior는 곡선 듀얼 디스플레이와 개인 정보 보호 여객 스크린을 갖춘 Audi의 최신 가족 디자인 언어를 채택하여 브랜드의 클래식 가상 조종석에 더 강한 기술 감각을 주입합니다.
크기 측면에서Q6L e-tron치수는 4771/1993/1648mm의 측정이며 2995mm 휠베이스를 자랑하며, 해외 Q6 E-Tron보다 10cm 더 길어 우수한 객실 공간을 제공합니다.아우디긴 휠베이스 럭셔리 모델.
힘과 범위는 똑같이 인상적입니다. Q6L E-Tron SUV에는 107kWh Catl NCM 배터리가 장착되어있어 최대 765km의 CLTC 범위를 제공합니다. 고전압 아키텍처 덕분에 단 10 분 만에 294km의 범위를 추가하여 장거리 여행을위한 연료 차량만큼 실용적입니다.
운전 역학은 여전히 강력한 소송입니다아우디. PPE 플랫폼을 기반으로하는 Q6L E-Tron은 전면 및 후면 5 링크 서스펜션, 디퍼링 된 이중 위시 본 설정 및 FSD 주파수 선택적 댐퍼가 안정적이고 세련된 승차감을 제공합니다. 프로그레시브 스티어링 시스템은 속도에 따라 스티어링 비율을 자동으로 조정하여 고속 안정성과 저속 민첩성을 보장하여 연료 자동차 소유자의 원활한 전환을 가능하게합니다.
결론적으로,아우디Q6L E-Tron 가격은 RMB 348,800에서 RMB 398,800 (약 $ 48,832 ~ $ 55,832 USD)이며, 고급 브랜드의 전통적인 고가의 고가의 장벽을 뚫고 40K 달러 범위의 진입 점을 가진 EMERGING EV 메이커의 고급 EV 제작자 세그먼트에 직접 도전합니다. 제품 강점, 가격 전략 및 브랜드 약속을 통해 Q6L E-Tron은 럭셔리 NEV 시장에서 게임 체인저가되기 위해 잘 갖추어져 있습니다.
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2026 Audi Q6L E-Tron 럭셔리 전기 SUV 매개 변수
| 차량 매개 변수 | Audi Q6L E-Tron 2026 장거리 버전 | Audi Q6L E-Tron 2026 First 런칭 파일럿 버전 |
| exw 가격 ($) | 46423 | 50599 |
| 수준 | 중간 크기의 SUV | 중간 크기의 SUV |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 출시일 | 2025.08 | 2025.08 |
| 모터 | 순수한 전기 279 마력 | 순수한 전기 279 마력 |
| 순수한 전기 범위 (km) CLTC | 752 | 709 |
| 최대 전력 (KW) | 205 (279ps) | 205 (279ps) |
| 최대 토크 (n · m) | 460 | 460 |
| 길이 x 너비 x 높이 (mm) | 4884x1965x1696 | 4884x1965x1694 |
| 신체 구조 | 5 도어, 5 인승 SUV | 5 도어, 5 인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 |
| 공식 0-100km/h 가속도 시간 (들) | 6.3 | 6.3 |
| 100 킬로미터 당 전력 소비 (kWh/100km) | 15 | 15.9 |
| 휠베이스 (MM) | 2995 | 2995 |
| 연석 질량 (kg) | 2366 | 2379 |
| 전체 하중 질량 (kg) | 2827 | 2838 |
| 배터리 용량 (KWH) | 107 | 107 |
| 전송 설명 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 |
| 기어 수 | 1 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 기어비 기어 박스 | 고정 기어비 기어 박스 |
| 드라이브 모드 | 리어 엔진, 후륜 구동 | 리어 엔진, 후륜 구동 |
| 전면 서스펜션 유형 | 다중 링크 독립 서스펜션 | 다중 링크 독립 서스펜션 |
| 후면 서스펜션 유형 | 다중 링크 독립 서스펜션 | 다중 링크 독립 서스펜션 |
| 전면 타이어 사양 및 치수 | 255/50 R20 | 255/45 R21 |
| 후면 타이어 사양 및 치수 | 285/45 R20 | 285/40 R21 |
| 안전 벨트가 고정되지 않은 알림 | 기준 | 기준 |
| 타이어 압력 모니터링 시스템 | 타이어 압력 경보 | 타이어 압력 경보 |
| 주차 레이더 | 앞으로 | 앞으로 |
| 뒤쪽에 | 뒤쪽에 | |
| 크루즈 제어 시스템 | 크루즈 컨트롤 | 크루즈 컨트롤 |
| 적응 형 크루즈 컨트롤 | 적응 형 크루즈 컨트롤 | |
| 전속 적응 형 크루즈 컨트롤 | 전속 적응 형 크루즈 컨트롤 | |
| 지원 운전 수준 | 레벨 2 | 레벨 2 |
| 자동 주차 | 기준 | 기준 |
| 채광창 유형 | 개방형 파노라마 선 루프 | 개방형 파노라마 선 루프 |
| 스티어링 휠 기능 | 다기능 제어 | 다기능 제어 |
| - | - | |
| - | - | |
| 기어 이동 | 전자 기어 레버 | 전자 기어 레버 |
| 앞 좌석 기능 | 난방 | 난방 |
| 통풍 | 통풍 | |
| - | - | |
| 메모리 (메인 드라이버) | 메모리 (메인 드라이버) | |
| 두 번째 행 좌석 기능 | - | - |
| - | - | |
| 세 번째 줄 시트 기능 | - | - |
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