1. 물 탱크 스케일 물 탱크의 수온은 항상 고온으로 유지되며, 이는 물 속의 탄화수소 라디칼과 칼슘 및 마그네슘 플라즈마를 결합하여 일반적으로 물 알칼리로 알려진 수불용성 탄산 칼슘과 탄산 마그네슘을 형성합니다. . 그런 다음 물이 계속 증발하고 농축됨에 따라 물의 알칼리 함량이 계속 증가하고 포화 상태에 도달하여 스케일을 형성합니다.
2. 엔진 냉각수 엔진 냉각수는 엔진에서 발생한 열을 빼앗아가는 동시에 히터수조를 통해 차량 내부에 열을 공급하여 따뜻한 공기를 형성합니다. 엔진 냉각수가 손실되면 히터에 문제가 발생할 수 있습니다. 우선, 냉각 장치가 없는지 확인할 수 있습니다.
3. 엔진 온도가 너무 낮습니다. 엔진 온도가 너무 낮으면 차량 내부의 따뜻한 공기가 충분히 뜨겁지 않습니다. 차량 속도를 높이고 엔진 작동 속도를 높이며 엔진 온도를 높일 수 있습니다.
4. 온도 조절 장치가 항상 열려 있거나 온도 조절 장치가 너무 일찍 열려 냉각 시스템이 조기에 큰 주기를 수행하고 외부 온도가 매우 낮습니다. 특히 자동차가 운행 중일 때 찬 바람이 부동액을 빠르게 냉각시켜 엔진 수온이 오르지 않습니다. 어서, 따뜻한 공기가 당신을 덥게 만들지는 않을 거예요.
5. 부동액 부족. 특히 일부 자동차에서는 가속 페달을 열면 히터 공기가 뜨거워지고 가속 페달을 열지 않으면 히터가 뜨겁지 않습니다. 가장 먼저 고려해야 할 것은 부동액 부족입니다. 매우 간단한 문제입니다. .