람보르기니 경영진: 순수 전기 슈퍼카는 아직 계획에 포함되지 않았으며 하이브리드 파워는 아직 개발 중
약 5년 전, 람보르기니는 모든 모델을 하이브리드 동력으로 전환하기로 결정했는데, 이는 당시 상당히 논란이 되었던 조치였습니다. 그 시점에서는 순수 전기차만이 미래 발전의 유일한 방향인 것처럼 보였습니다. 입법 압력과 시장 동향에 직면한 많은 자동차 제조업체는 완전 전동화에 막대한 투자를 했습니다. 그러나 전기차 판매 부진과 정부의 급진적인 전기차 정책의 점진적인 조정으로 인해 람보르기니의 하이브리드 전략은 매우 현명한 선택임이 입증되었습니다.
오늘날 대용량 연료전지차에 대한 소비자 수요는 줄어들기는커녕 오히려 늘어났고, 람보르기니의 '빅 배팅'은 시장에서 인정받았다. 나르도 기술센터에서 열린 우루스 SE 출시 행사에서 람보르기니 최고기술책임자(CTO) 루벤 모어(Rouven Mohr)는 인터뷰를 통해 람보르기니가 순수 전기 슈퍼카를 출시할 때가 아직은 적절하지 않다고 말했다.
모어는 "적어도 슈퍼카에는 아직 적절한 시기가 아니다"고 말했다. "이미 시장에는 많은 전기 자동차가 있지만 기대했던 만큼의 성공을 거두지는 못했습니다."
완전한 하이브리드화를 통해 람보르기니는 향후 10년을 위한 탄탄한 기반을 마련했습니다. V12 Revuelto, 트윈 터보차지 Temerario, 인기 있는 Urus SUV 등 이제 세 가지 모두 전기 파워트레인을 갖추고 있어 많은 경쟁업체가 여전히 따라잡기 위해 고군분투하고 있는 가운데 Lamborghini가 앞서고 있습니다.
Mohr는 "하이브리드 레이아웃을 통해 향후 10년 동안 앞서 나갈 수 있기 때문에 현재 제품 라인에 매우 만족합니다. 하지만 람보르기니가 결국 순수 전기로 전환할 것이라고 믿습니다. 이는 단지 시간 문제일 뿐입니다. 소비자의 사고방식 항상 변할 것이다."
그럼에도 불구하고 람보르기니는 순수 전기차 시대가 가속화되고 있다는 사실을 잘 알고 있다. 회사는 2028년 첫 순수 전기차를 출시할 계획이다. 지난해 몬트레이 오토쇼에서 공개한 란자도르(Lanzador) 컨셉카가 이 모델의 등장을 예고했다. 기존 슈퍼카와 달리 이 전기차는 SUV 형태의 2+2 GT 스포츠카가 될 예정이다. 모어는 람보르기니의 가장 큰 과제는 이 전기 자동차를 시장에 있는 많은 유사한 제품 중에서 돋보이게 만드는 것이라고 지적했습니다.
"핵심은 제품을 명확하게 포지셔닝하고 브랜드 DNA에 충실하는 것입니다."라고 Mohr는 말했습니다. "람보르기니의 전기차는 특유의 짜릿함을 갖고 있어야 합니다. 단지 최대 출력과 가장 빠른 가속력만 중요한 것이 아닙니다. 이것은 단지 기본일 뿐입니다." 모어는 또한 최초의 전기 람보르기니가 브랜드 연료 모델의 "거칠음과 흥분"을 계속 유지할 것이라고 언급했는데, 이는 다른 전기 자동차와 구별되는 핵심이 될 것입니다.