외부 디자인
전면에서, 새로운 M2 CS는 독특한 그릴이없는 듀얼 신장 흡기 디자인을 특징으로하며, 몸 전체의 더 공격적인 전면 범퍼 . 공기 역학적 업그레이드는 더 깨끗하지만 역동적 인 외관에 기여합니다 . . .은 두드러진 CSL 스타일의 오리 스포일러가 Carbiber Trunk LID {5} 아래의 저명한 CSL 스타일 스포일러에 통합됩니다. 미묘한 후면 디퓨저 . 옆에있는 쿼드 배기 시스템 . 자동차는 빨간 브레이크 캘리퍼와 짝을 이루는 청동 색의 멀티 스포크 휠을 타고 성능 중심의 미학 .을 추가합니다.
측면에서 M2 CS는 반 녹음 도어 핸들을 채택하고 다크 골드 멀티 스포크 휠, 대형 붉은 캘리퍼 및 카본-세라믹 브레이크 디스크 . 보고서가 장착되어 있습니다. . 보고서는 차량에 탄소 섬유 후드와 가벼운 맞춤형 배기 시스템이있어 중량 감소를 지원하기위한 가벼운 맞춤형 배기 시스템이 있음을 나타냅니다.
내부 기능
내부의 새로운 M2 CS는 레드 센터 마커 . 플랫 버전 D 자형 다기능 스티어링 휠을 포함하여 표준 M2의 친숙한 객실 레이아웃을 유지합니다. . 곡선 플로팅 디스플레이, 최신 BMW 모델의 공통 기능은 .의 공통적 인 기능을 유지하지만 CS 변형은 광범위한 분위기를 추가하여 탄소를 추가로 사용합니다. 경량 성능 .
이 모델에는 조명 된 "CS"로고, 전기 조정 및 난방 기능이 특징 인 M 카본 버킷 시트가 장착되어 있습니다. . 추가 "CS"브랜딩은 조명 요소가있는 도어 패널에 통합되어 자동차의 독점성을 더욱 강화합니다 .
성능
새로운 M2 CS에 전원을 공급하는 것은 3.0- 리터} 리터 트윈 터보 인라인 -Six 엔진과 쌍을 이루는 후 륜구동 시스템입니다. km/h 단지 3 . 8 초, 0 . 2 초의 일반 버전보다 빠릅니다. 또한 Springs, Dampers 및 Chassis Control을 포함한 서스펜션 시스템은 CS가 더 선명한 핸들링 및 트랙 준비 성능을 제공하도록 특별히 조정되었습니다.
