브레이크 패드자동차 브레이크 시스템에서 가장 중요한 안전 구성 요소로, 전반적인 브레이크 성능에 결정적인 역할을 합니다. 일반적으로 브레이크 패드는 강판, 접착 단열층, 마찰 블록으로 구성됩니다. 단열층은 비열전도성 재료로 만들어져 열 절연체 역할을 합니다. 마찰 블록은 마찰 재료와 접착제로 구성됩니다.
브레이크 패드의 기능은 브레이크 디스크와 브레이크 드럼을 압착하여 마찰을 발생시켜 차량을 감속하거나 정지시키는 것입니다. 드럼 브레이크에서는 브레이크 드럼의 직경이 가열되면 커질 수 있으며, 이로 인해 브레이크 페달 이동이 증가하여 예상보다 제동 반응이 덜 효과적일 수 있습니다.
따라서 드럼 브레이크가 장착된 차량을 운전할 때는 지속적인 제동으로 인한 고온으로 인한 브레이크 패드의 열적 열화를 피하는 것이 중요합니다. 브레이크 시스템은 느리게 반응하여 브레이크 페달 힘을 제어하기 어려워 빈번한 제동에 도움이 되지 않습니다. 드럼 브레이크는 구성 요소가 많은 더 복잡한 구조를 가지고 있으며 브레이크 클리어런스를 조정해야 하므로 유지 관리가 더 어렵습니다.
그만큼앞 브레이크 패드일반적으로 약간 더 큽니다리어 브레이크 패드. 뒷바퀴는 드럼 브레이크를 사용할 수도 있습니다. 브레이크 패드의 마모율은 사용 빈도와 패드에 가해지는 힘의 양과 관련이 있습니다. 자동차 설계는 제동 관성과 제동 중에 발생하는 전진 러시를 충분히 고려합니다. 제동 시 뒷 브레이크 패드가 먼저 작동하여 효과적으로 자동차를 당기고, 앞 브레이크 패드는 몇 밀리초 후에 작동하여 갑작스러운 전진 운동을 방지합니다. 저속 또는 느린 제동 시에는 뒷 브레이크 패드가 대부분의 제동을 담당하고, 앞 브레이크 패드가 잠시 작동하여 자동차를 완전히 정지시킵니다.
고속 비상 제동 시 관성으로 인해 차량이 앞으로 기울어질 수 있으므로 앞 브레이크 패드가 뒤 브레이크 패드보다 오래 지속되는 경향이 있습니다. 즉, 네 개의 브레이크가 기술적으로 동시에 작동하지만 뒷 브레이크가 대부분의 작업을 수행합니다. 뒷 브레이크는 대부분의 제동력을 담당하고 먼저 작동합니다. 정상적인 주행 조건에서 네 바퀴의 제동력은 동시에 증가하지만 차체와 바퀴 사이의 유연한 연결로 인해 제동 중에 차량의 중심이 앞으로 이동합니다. 제동 질량 전달이라고 하는 이 현상으로 인해 앞바퀴가 제동력의 70% 이상을 견뎌내어 앞 브레이크 패드가 뒷바퀴보다 더 빨리 마모됩니다.
이를 수용하기 위해, 앞 브레이크 패드는 일반적으로 뒷 패드보다 두껍습니다. 일반적으로 브레이크 패드의 두께가 4mm로 줄어들면 교체하는 것이 좋습니다. 브레이크 패드의 두께는 차량에서 시각적으로 검사할 수 있습니다. 브레이크 패드의 마모율은 주로 패드의 소재와 운전 습관에 영향을 받습니다. 일부 운전자는 운전 습관이 더 좋아서 마모가 더 느립니다.
또한,브레이크 패드브레이크 패드 옆에 놓인 금속 스트립인 "마모 표시기"(알람 패드)가 장착되어 있습니다. 브레이크 패드가 특정 두께까지 마모되면 알람 패드가 브레이크 디스크와 접촉하여 날카로운 소리를 내어 운전자에게 브레이크 패드를 교체해야 한다는 경고를 합니다. 그러나 알람 패드는 일반적으로 한쪽에만 있기 때문에 마모가 고르지 않으면 경고가 발생하지 않을 수 있습니다. 따라서 모든 차량 서비스 중에 브레이크 패드를 점검하는 것이 좋습니다.
성능 저하 또는 "브레이크 페이드"는 제동 능력이 저하되고 내리막 산길을 주행할 때와 같이 고온으로 인해 정지 거리가 증가할 때 발생합니다. 브레이크 디스크의 온도는 450도에서 700도까지 올라갈 수 있으며, 이로 인해 브레이크 패드가 효과를 잃게 됩니다. 고품질 브레이크 패드는 페이드가 최소화되는 반면, 위조 또는 열등한 제품은 심각한 페이드를 겪을 수 있으며 고온에서 제동 능력을 거의 잃을 수 있습니다. 원래 제동 성능을 복원하는 것은 브레이크 패드 품질의 중요한 측면입니다.
요약하자면, 브레이크 패드의 마모율은 사용 빈도와 적용되는 힘과 관련이 있습니다. 자동차 설계는 제동 관성과 전진 추력을 고려하여 제동 시 후방 브레이크 패드가 먼저 작동하게 합니다. 이는 전방 브레이크 패드가 몇 밀리초 지연되기 때문에 전방 충격을 방지하는 데 도움이 됩니다. 느리고 저속으로 제동하는 경우 후방 브레이크 패드가 대부분의 제동을 담당하고 전방 패드가 잠시 작동하여 차량을 완전히 정지시킵니다.