엔진에 관한 가장 일반적인 전문 용어 중 일부
실린더 수
실린더 수는 단일 엔진의 실린더 수를 나타냅니다. 그 중 기통 수는 대부분 4개이다. 어느 정도 엔진의 기통 수가 많을수록 자동차의 수준이 높아지며 출력은 더 강해지고 연료 소비도 높아진다.
배수량
배기량이란 실린더의 상사점에서 하사점까지 피스톤이 통과하는 공기량을 말합니다. 자동차에는 여러 개의 실린더가 있으므로 변위는 모든 실린더의 변위의 합입니다. 일반적으로 배기량이 클수록 출력도 커지고 연료 소비도 높아집니다.
섭취형태
공기 흡입구에는 자연 공기 흡입구와 터빈 공기 흡입구의 두 가지 유형이 있습니다. 동일한 변위에서 터빈 흡입력이 더 강해집니다.
엔진 레이아웃
엔진 레이아웃에는 가로형과 세로형의 두 가지가 있습니다. 횡형 엔진의 장점: 소형차에서는 매우 중요한 넓은 운전 공간 대신 엔진룸의 종방향 공간을 단축합니다! 레이아웃의 단점: 앞뒤 무게 배분이 불균형합니다. 세로로 장착된 엔진의 장점: 더욱 균형잡힌 무게와 향상된 제어력.
최대마력
최대마력은 자동차가 달성할 수 있는 최대 출력을 의미하며, 단위는 Ps입니다. 마력이 클수록 자동차 가격이 비싸지고, 주행 속도가 빨라지고, 출력이 좋아집니다.