전기 자동차 엔진 및 제어 시스템

순수 전기 자동차는 연료 연소 엔진을 자동 변속기 없이 엔진으로 구동되는 전기 모터로 교체합니다. 자동 변속기에 비해 엔진 구조는 단순하고 성숙하며 신뢰성이 높습니다.
기존 내연기관은 유효 토크가 좁은 대역 내에서 토크를 생성할 때 속도가 제한될 수 있습니다. 이것이 바로 전통적인 내연 기관에 거대하고 복잡한 변속기 메커니즘이 필요한 이유입니다. 전기 모터는 상대적으로 넓은 속도 범위에서 효과적인 토크를 생성할 수 있습니다. 순수 전기차를 운전할 때는 기어를 바꿀 필요가 없습니다. 제어가 쉽고 소음이 적습니다.
하이브리드 자동차에 비해 순수 전기 자동차는 단일 전기 에너지를 사용하며, 전기 제어 시스템은 차량 내부의 기계적 변속 시스템을 크게 줄이고 구조가 더욱 단순화되며 기계 부품의 마찰로 인한 에너지 손실과 소음이 줄어듭니다. 무게.
모터 제어 시스템은 움직이는 신에너지 차량의 성능을 위한 주요 구조입니다. 추진 엔진과 제어 시스템은 신에너지 차량의 주요 구성 요소(배터리, 모터 및 전자 제어 장치) 중 하나입니다. 표시기는 전기 자동차의 중요한 부분입니다. 전기 자동차, FCV, HEV{3}}하이브리드 자동차 및 EV 순수 전기 자동차의 세 가지 연료 전지 자동차 범주를 사용하여 전기 모터로 바퀴를 구동해야 합니다. 적절한 전기 모터를 선택하는 것은 다양한 전기 자동차의 비용 성능을 향상시키는 중요한 요소입니다. 동시에 차량의 주행 요구 사항을 충족하고 강력한 내구성, 저비용 및 고효율이라는 특성을 갖는 것이 매우 중요합니다.